在離開曉起回南昌之前，我們還有大半天的時間。江灣、李坑、汪口等景點村莊，都在回程的路上，不過我們的選擇，是到曉起附近的上坦村。位於曉起村往慶源的公路邊的上坦村，距離曉起只有2.5公里。上坦不是旅遊局指定開發的旅遊景點，所以沒有收入村費的規定，不過村民也習慣了我們這類偏好「非官方景點」的「自遊人」，在村內閉逛拍照。
上坦也是個依水而建的村落，自北往南流的段莘水，就在村旁流過。上坦村民主要姓孫，雖然村舍就在公路旁，但相隔了一條頗為寬闊的河溪，只有村口一座石橋與外界相連。早春三月，春霧瀰漫的時候，從公路上隔河望過去，上坦就像一座浮在碧水上的村莊。村內的建築，也是明清時期的風格，雖不宏偉，卻透著一種飄然世外的氣質。灰濛濛的天色，靜寂的村莊，偶爾一兩聲雞啼；婆娑的古樟樹下，水平如鏡的河邊，只有村婦洗衣時揚起的陣陣漣漪；古宅窄巷裡，光影斑駁，給人一種時間停滯的感覺。
在村口的石橋左轉，有沿河的小路通往村裡的洗衣埠，幾位正在洗衣的村婦，對於我們的鏡頭，完全不在意，伴著我們笑語聲的，是捶打衣裳的節奏樂。洗衣埠旁邊，一條長長的石板階梯，是通往村內的通道，村中不少明清古建築，不少都在婺源縣的市級文物保護單位名錄之中，樹仁堂、務本堂、宜福堂、詹秀鳳宅、新屋、書屋、九世同居等清代古老建築，藏在那八陣圖般的石板狹巷之間，沒有熟悉的人引路，根本走過了也不知道，不過村頭那宏大的「孫氏宗祠」，卻是無論如何也不會錯失。宗祠部份建築變成了學校，其他部份也沒有開放，但從山牆頂上，可以窺見宗祠雕刻華麗的額枋，門前精美浮雕的抱鼓石和花台，也可以想像到宗祠昔日的宏偉。
聯遊三村的遊客通票不便宜，喜歡「非官方景點」的自助遊訪客，其實也不少。通過接待到來的遊客，為村裡增加一些收入，上坦的村民也不是沒有想過，不過這裡並非旅遊當局的開發對象，沒有官方的支援，村裡資源有限，能夠稱得上為旅遊而建的設施，也只有村口旁邊一座貼滿圖片的樓房。2002年的時候，有村民向江灣信用社申請小額農業貸款，把村裡明清古建築修繕一下，再開闢了一個生態板栗園。村裡也曾收取15元人民幣的門票，由村民當導遊，帶遊客在村內參觀。不知是什麼原因，上坦的旅遊事業，沒有因此而大大發展起來。我們到訪時，村內不見任何以遊客為對像的售賣攤檔，也不見招徠生意的招牌。總的來說，村民生活如常，村子沒有因為遊人的到訪而改變了太多，至少表面上看不到。上坦沒有變得觀光化，反而具備了江灣、李坑等景點所沒有的吸引力。
古樸的原貌得以保存，也許就是村民本身的意願，不過這條古樸依然的村莊，卻不斷受著外圍「現代化」的衝擊。2007年6月，曉起水電站建成並開始運作，電站蓄水導致水位上升，帶來了許多水面漂浮物，令依水而建的上坦村變成了垃圾場，村裡的洗衣埠、沿河道路，以及沿岸十幾棵幾百年以上樹齡的古樟，亦被水淹，危在旦夕。曉起和上坦一帶的村民，向有守護古木的傳統，在「全民大煉鋼(1)」的年代，當其他村落的古樹幾乎都被砍光了來搞土法鍊鋼之時，這一帶卻仍保存了不少婆娑的古木群。村民們為救古樟，紛紛向縣委書記及江灣鎮曉起村委會申訴，但擾攘了一年，也沒有結果。最近官方宣佈事件已經解決，我們到訪時，水淹村邊的情況，已沒有出現。
上坦的古樟樹，可以暫時得以保存，不過另一項現代化建設對古村帶來的破壞，卻已無法逆轉。當我們走到村後，一個令人驚訝的景象呈現眼前：一條簇新的高架高速公路 － 婺黃高速，就在村後經過，一排高大的高架橋墩，像囚牢的欄柵，壓在那粉牆黛瓦、飛簷翹角之上，入村時只顧欣賞村前水邊的風景，倒是沒有留意到。
鄰近的下曉起，其實也有著同樣的問題，從水口外望，也是一排高速公路的高架橋墩，幸好公路離村還有一段距離，村後的高大樹木亦成了一道天然的屏風，對景觀的影響不算太大。景觀的保護，本來就是環境保護的課題中很重要的一環，可惜一直都備受忽略，就算是在環保方面起步比內地早的香港，對景觀的保護，也是近年才開始得到重視。古建築群落無論保存得如何完好，只要旁邊一座與環境格格不入的新建設，整體景觀就會被破壞。可以想像到，在高速公路正式通車之後，大大小小的車輛在頭頂上廿四小時不停的呼嘯而過，古村的閒逸恬靜，亦將會蕩然無存，確是令人惋惜。
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(1) 全民大煉鋼：指1957年11月至1958年12月期間，中國為了「趕英超美」、達到把鋼鐵產量在一年內翻一翻，在全國范圍內開展的一項全民煉鋼運動。1958年8月17日的北戴河會議，提出「以鋼為綱」的口號，定下年產一千零七十萬噸鋼的過高指標，為了達標，中央政府決定號召全民大辦煉鋼，簡稱「全民煉鋼」。運動浪費了無數寶貴資源、林木被過度砍伐，也擠壓了農業生產的勞動力。
<鳴 謝：謝謝Kitty借出上坦「高速公路壓頂」之照片。>
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